发布日期：2026-06-17 05:21    点击次数：116

大疆为什么不造车？

每逢新能源风口，总有东说念主替大疆焦躁：

小米冲进去了，追觅也杀进来了，大疆有工夫、有品牌、有渠说念，为什么干坐着不造车？

直到汪滔时隔十年再次受访，说念出了实情：

大疆早年如实研讨过造车，但最终认清了本人才略根底够不上行业条款。

这份保守背后，是艰辛的计谋澄澈。

大疆不差钱、也不缺契机，但永恒拒却盲目膨胀，专心走好我方的发展节律。

如今汽车商场早已内卷严重，格杀惨烈。

回头再看就会发现，大疆不是错过风口，而是主动躲避了一个大坑。

外界诸多过后解读王人是事后诸葛亮，而早在行业狂热之时，汪滔就看清了造车赛说念价值和代价，这份求实克制，才是艰辛的交易远见。

问题是，不造车的大疆，如何找到新的增长点？

被问到大疆为什么不造车，汪滔坦言：

雷军造车王人要All in，我没东说念主可甩，要是2016年造车咱们会死得很出丑。2016年，对大疆来说是个机密的分水岭。

彼时大疆消费级无东说念主机民众市占率已打破70%，营收勾通三年翻倍，风物无尽，却悄然遇上发展瓶颈。

2016年大疆营收97.8亿元，同比增长63.5%，体量仍在膨胀，但远不足早年动辄300％，100％的爆发增速。

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同庚8月，汪滔公开默示，消费级无东说念主机行将趋于弥散，大疆很快会就会摸到营收天花板。

大疆积年收入及净利润变动情况

那时大疆巧合收入来自消费无东说念主机，主业眼看将近涨不动了，急需找新前途。

恰在归拢时期，国内新能源车迎来政策驱动的第一波爆发，补贴最高能占到车价的30%-50%。

2016年全年销量初度打破50万辆大关，按照中国汽车工程学会的瞻望，到2030年国内新能源车渗入率将跨越40%，对应商场限度打破3.5万亿元。

电车补贴额度，图源：中汽数据中心

广大的商场出息招引多数玩家扎堆入局。

传统车企比亚迪、北汽、吉祥、上汽王人在密集上新，蔚来、小鹏、乐视、车和家（渴望前身）等新兴公司也纷纷入局造车，赛说念短暂热度爆棚。

大疆那时也厚爱研讨过造车。

手合手视觉感知、飞控算法等先天工夫上风，还投资柯尼塞格试水造车，大疆看似胜算绝对。

不外，汪滔筹办过于激进，跳过L2、L3，径直研发L4高阶自动驾驶。

不管放在夙昔照旧如今，这项工夫、配套法例和盈利时势王人尚未锻练。

同期，汽车产业链的复杂进程，远远不是无东说念主机所能比较，一台智能整车零部件数目高达三万个，一级配套供应商就超200家，完好意思供应链体系动辄遭灾数万家和解方。

新能源汽车产业链，图源：汽车电子库

反不雅消费级无东说念主机，中枢零件也就两三百个，和解供应商寥寥几十家。

即便架构如斯肤浅，大疆2018年仍爆出十亿级贪腐罅隙，汪滔直言那时公司里面山头林立、道不同，连靠谱办事的东说念主王人莫得。

以这么的搞定水平，根底阁下不了汽车级的供应链。

另外，即便造车年利润可达数百亿，但它亦然典型的重钞票烧钱赛说念：单一全新车型研发干与普遍打破100亿元，从立项到安定量产全体门槛至少300亿元级别。

各家电车研发用度，图源：电动汽车不雅察家

大疆即便每年利润王人超200亿元，但对他这种靠“一条腿步碾儿”的公司，独一主业增速放缓，现款流随机吃紧。

根底扛不住造车这种连续高强度的资金铺张。

贸然下场，只会把企业拖入无底幽谷。

抵住造车的风口勾引后，大疆绝对想显着了。

与其盲目跨界追热门，不如千里下心深耕自家主业，死死筑牢护城河。

2016年之后，国内无东说念主机行业一下子涌入大把成本，行业竞争顿然尖锐化。

零度智控、极飞科技这些原土同业快速崛起，辞别从航拍消费、农业植保两大中枢鸿沟和大疆正面硬刚，不断蚕食商场份额。

面对浓烈的角逐，大疆不再单纯依赖大单品上风，转而祭出极速产物迭代+精确价钱卡位+全链条生态三大策略露出龙头地位。

消费级商场中，零度智控凭借便携廉价的DOBBY口袋无东说念主机，径直冲击大疆高端航拍机型。

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工业级植保赛说念上，极飞靠P系列机型降价解围，大疆随即以让利订价重迭完善的植保办事体系稳住上风，守住农业无东说念主机国内54%的商场份额。

除此以外，大疆还趁势孵化起影像业务。

2018年推出Osmo Pocket，产物依托锻练防抖与4K高清画质，以2499元售价精确卡在“比专科开发低廉、比杂牌强得多”的中端空缺价位，快速拿下超90%商场，顺利打造出第二增长弧线。

Osmo Pocket 3

临了，大疆通过全链条生态筑牢护城河。

上游深度绑定中枢零部件优质产能，保险安定供货与品控。

凭借海量飞控、影像、防抖专利构筑工夫壁垒，再搭建专属APP、配件、售后闭环生态锁住用户。

重迭锻练的线上线下渠说念布局，层层诞生行业准入上风，露出本人龙头地位。

主业工夫积淀愈发深厚，大疆趁势开启工夫外溢、跨界赋能之路，卓驭科技（原大疆车载）即是典型代表。

大疆的野心从来不是作念车企，无东说念主机是空中机器东说念主，开云体育世界杯中国官网首页自动驾驶是大地机器东说念主，二者中枢王人是依靠自主出动和环境感知，这才是汪滔真的对准的大商场。

把空中+大地的自主出动+环境感知工夫买通，掩饰全场景智能出动。

卓驭科技7V中算力决策确立

相比重钞票造车，作念智驾Tier1供应商成果更高：既能复用无东说念主机锻练视觉算法，轻钞票低风险膨胀，还能多车企和解快速霸占工夫说话权，天花板远高于单打独斗造整车。

2016年，大疆启动孵化卓驭科技。

表情从一启动就带着浓厚的学友底色，CEO沈劭劼是汪滔港科众人弟，早期吸纳多数同校学弟学妹，再加上大疆传统强势的哈工大工夫主干，组成两大中枢东说念主才根基。

卓驭初创不足十东说念主，凭借扁平化时势高效决策，后续跟着和解车企连续加多、量产表情密集落地，团队赶快膨胀至千东说念主限度。

回看发展经过，大疆夙昔淹没造车无比理智。

彼时造车赛说念竞争浓烈、烧钱门槛极高，以大疆那时的详细实力，贸然入局很容易栽跟头。

抽死后大疆一门心想深耕老本行，不仅稳稳守住了消费级无东说念主机这块基本盘，民众商场份额终年保持70%以上，还把工业植保无东说念主机作念大作念强，同期开辟出影像这类新增长点。

拆分孤立的卓驭科技，更是交出了亮眼答卷。

2023年孤立运营后，已成长为百亿级独角兽，适度2026年，已和解32家车企，落地量产车型超50款，Pre-IPO轮投前估值达125亿元，正积极筹备港股上市。

淹没造车并非错失良机，而是大疆懂得裁长补短，走出了一条低风险、高价值的多元化发展说念路。

躲避造车飞扬，大疆靠着工夫上风孵化卓驭开辟出新赛说念，但也濒临一浩劫题。

传统无东说念主机商场增长触顶，不靠造车，该如何连续作念大营收限度？

从短期3-5年看，消费级无东说念主机仍是基本盘，2024年营收约500亿元、占比62%。

此外，无东说念主机B端（农业、巡检、测绘等）2024年孝敬营收约160亿元，占比20%；车载智驾营收约200亿元、占比25%，为高增长高毛利双引擎；扫地机、手持影像等新业务筹备约5%，尚处试水阶段。

拉长五到十年的耐久视角，大疆把畴昔赌注聚焦到两大中枢赛说念，低空经济与东说念主形机器东说念主中枢部件供应。

低空经济虽说不少工夫尚未落地，却是能和新能源汽车并列的万亿级蓝海商场。

汪滔就在此次采访中明确提倡，低空经济不是风口，而是耐久基础方法升级。

畴昔大疆将从消费级单品制胜，转向工业级+低空生态的耐久布局。

和多数扎堆炫酷C端场景的玩家不同，大疆深耕门槛最高、却最刚需的平地吊运赛说念，用重载无东说念主机潜入偏远山区运输橘子等农货，买通深山农产物出山的运载堵点。

大疆重载无东说念主机机型，图源：低空经济

背后的逻辑是，真的帮用户降本提效，才是低空经济的中枢步调。

大疆勇于啃下这类硬核场景，源于难以复制的全套中枢工夫。

自研工业级飞控适配高海拔复杂地形，锻练的超远图传工夫从影视航拍业务移动而来，搭配多雷达和会的全向避障，哪怕无GPS信号也能安全功课。

再加上重载能源与极速补能体系，足以救助山区高频货运，远远甩开只会炒作主见的玩家。

要是说低空物流仅仅无东说念主机业务的蔓延，那机器东说念主就是大疆主业的升级打破。

信通院发达瞻望，民众东说念主形机器东说念主保有量破亿台时，整机商场能达十万亿级别，很是于电脑、手机、新能源车三大末端商场总数，比百亿级的无东说念主机商场大了上百倍。

东说念主形机器东说念主产业限度，图源：中国信通院

和跨界造车不同，大疆选用躬行深耕机器东说念主赛说念并重金布局。

造车不错只作念零部件供应商，底盘和能源总成是中枢，智能部件王人能模块化外购。

但机器东说念主完全不雷同，感知、算力和运控高度一体，软硬件深度绑定，只靠供应零部件根底作念不出好体验，也抓不住核默算法。

是以大疆对峙整机自研，每年研发用度超百亿，机器东说念主业务占比超30%，五年累计干与达150亿，移动无东说念主机激光雷达、视觉算法等中枢工夫落地大地场景。

同期，组建孤立空间智能职业群，高薪吸纳行业顶尖东说念主才，研发团队硕博占比超60%。

现在大疆手合手5000多项机器东说念主联系专利，还是搭建起西席、家用（扫地机器东说念主）、工业机器东说念主三线并行布局，东说念主形机器东说念主最快2026年三季度就能庄重和商场碰面。

东说念主形机器东说念主中枢组成

与主拆除费级民用商场的公司不同，大疆走的是特斯拉同款工业工夫阶梯，专耕专科垂直场景，主要对准电力高危功课、医疗照看、低空物流装卸三大鸿沟，和同业造成较着的错位竞争。

跟着低空经济与东说念主形机器东说念主业务落地，大疆将迎来第二增长弧线。

如今的大疆不愁生涯，真的发愁的是，若何作念出能惊艳民众、撑起万亿限度的新增长故事。

汪滔在采访中坦言，大疆不会再待在平缓赢利的散漫区，而是千里下心钻研底层中枢工夫、参与制定行业步调，连合元气心灵攻克高难度鸿沟。

不造车的大疆，正在跳出行业内卷开云·体育世界杯(中国)官方网站，开辟属于我方的万亿新征程。

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